Piduri õhukambri kummist membraan
|
Materjal |
EPDM |
|
Tihedus |
0.85 - 1.20 g/cm³ |
|
Kõvadus (Shore A) |
40 - 90 |
|
Tõmbetugevus |
7 - 20 MPa |
|
Sertifitseerimisstandardid |
ISO;ISO/TS;ECE;SAE |
Sertifitseerimisstandardid
ISO 9001 ja ISO/TS 16949 on rahvusvahelised standardid, mida kasutatakse kummimembraanide tootmise kvaliteedijuhtimissüsteemide kontrollimiseks. ISO 9001 tagab toimiva kvaliteedijuhtimissüsteemi, samas kui ISO/TS 16949 nõuab, et tarnijad järgiksid rangeid protsessikontrolli, kvaliteedijuhtimise ja pideva täiustamise kriteeriume. ECE R90 on Euroopa sõidukite pidurikomponentide sertifitseerimisstandard, samas kui SAE J2521 kontrollib piduriõhukambri kummimembraanide jõudlust ja pikaealisust.
Tutvustage
Piduri õhukambri kummimembraan on üks peamisi komponente, mida kasutatakse autode või muude sõidukite pidurisüsteemis. See on kummikomponent, mis näeb välja nagu kile, mis asetatakse piduri õhukambrisse, et muuta õhurõhu andmed mehaaniliseks tegevuseks. Membraani peamine ülesanne on juhtida pidurisüsteemi jõudlust, muutes õhurõhuandmed jõu ja nihke väärtuseks. Kui juht vajutab piduripedaali, saab pidurisüsteemi õhurõhku pidurivõimendi või piduriklapp või pidurivõimendi membraani kaudu. Seejärel rakendatakse pidurimehhanismi proportsionaalse jõuga, et tekitada vajalik pidurdusefekt.
Eelis
Piduri õhukambri kummimembraan on valmistatud kvaliteetsest kummist, pakkudes erakordset elastsust ja vastupidavust. See on struktuurilt usaldusväärne ja talub pidurdamise ajal kõrge rõhuga gaasi ning korduvat paisumist ja kokkutõmbumist. Kummist membraan on eriti temperatuurikindel, tagades pidurisüsteemi normaalse toimimise ka äärmise kuumuse korral. Samuti on see keemiliselt vastupidav, mis võimaldab tal vastu võtta pidurivedelikus leiduvaid kemikaale. Kummist membraan hoiab ära gaasi- ja vedelikulekke, säilitades pidurisüsteemi stabiilsuse ja töökindluse.
Kuum tags: piduri õhukambri kummimembraan, Hiina piduriõhukambri kummimembraani tootjad, tarnijad, tehas
