Õlitihendi huule siseläbimõõt on väiksem kui tihendi ja see avaldab mõningaid häireid, kui see on vabas olekus. Pärast paigaldamist tuleb pöörlevale võllile rakendada teatud radiaalne rõhk, mis tuleneb isepinguva vedru kokkutõmbumisjõust ja õlitihendi serva häirivast rõhust. Õlitihendi huule kasutamise ajal põhjustab see radiaalsurve 0,25–0,5 mm laiuse tihenduskontaktrõnga moodustumist. Määrdeõli surve tõttu imbub õli läbi õlitihendi serva ja tekitab selle ja liikuva võlli vahele väikese õlikile. Õli pindpinevus avaldab mõju õlikilele, mis loob "poolkuu" pinna piki pöörleva võlli välisserva ja õlitihendi serva. See toimib tihendina, mis takistab õli lekkimist.
Peamised õlitihendi leket põhjustavad tegurid
Peamine lekke põhjus on lahtine õlitihend. Põhjus, miks õlitihendi huule läbimõõdu ja tihvti vaheline segamine pärast paigaldamist on liiga väike, on tingitud kontaktrõhu vähenemisest õlitihendi huule ja võlli vahel, mis tekib siis, kui võll kulub ja tekitab sooned ning ei suuda siiski isegi tihendada. pärast uue õlitihendi paigaldamist.
Vastumeetmed lahtisest tihendist põhjustatud õlitihendi lekke korral
Õppige võlts- ja alakaupade leidmise põhitõdesid ning valige standardsed kõrgekvaliteedilised õlitihendid.
Enne paigaldamist poleerige ajakirja välispind siledaks peene smirgellapi või õlikiviga, kui sellel on vähe karedust või vigu, nagu roosteplekid, korrosioon, jämedused jne. Seejärel kandke õlitihendi huulele või tihendile puhast mootoriõli või määrdeainet. ajakirja sobituspositsioon. Õlitihendi huule kriimustamise vältimiseks kandke tihendi välisrõngale hermeetik ja keerake kõva paber ümber võlli võtmeava. Vajutage õlitihend oma kohale, pöörates seda spetsiaalse tööriista abil sissepoole. Et õlitihend ei deformeeruks ega suruks vedru kokku, ärge kunagi purustage seda liiga tugevalt. Rike: see tuleb välja võtta ja tagasi panna, kui õlitihend on valesti joondatud, huul on äärikuga või vedru tuleb lahti. Pange tähele, et te ei tohiks sisemist vedrut ilma loata pingutada, kui tihvt ei ole kulunud ja õlitihendi vedru on piisavalt elastne.
Masinate õlitihendid töötavad tavaliselt abrasiivsetes tingimustes, kus on märkimisväärsed temperatuurimuutused ja tolm. Sagedane ülevaatus, hooldus ja remont on vajalikud, sest masina sagedased vibratsioonid põhjustavad masinaosade pingetingimuste sagedast kõikumist.
Parandage ja asendage sobivad osad õigeaegselt, kui tihvt ja laager on tugevalt kulunud, õlitihendi kumm vananeb või vedru puruneb.
Kui tegemist on anomaalsete küttesõlmede või komponentidega, tuleks vead kiiresti parandada, et vältida huulte enneaegset kulumist, kummi vananemist ning mehaanilist ülekiirust ja ülekoormust.
Soovitatav on regulaarselt kontrollida mootoriõli taset. Kui mootoriõli sisaldab liigselt saasteaineid, nagu metallist rauaviilud ja sulamipulber, on soovitatav mootoriõli täielikult välja vahetada. Värskelt paigaldatud mootoriõli kvaliteet ja klass peavad vastama käesoleva hooaja nõudmistele.
Õlitihendeid, mida lühiajaliselt ei kasutata, tuleb hoolikalt hoida, et vältida päikese käes viibimist, tolmu või õliplekke.
Kahekomponentset liimi AR-5 saab kasutada liimimiseks, kui tihvt on kulunud V-kujulisse soonde, vähendades kontaktrõhku uue õlitihendi huule ja võlli vahel ning takistades õlitihendi töötamist. See on kulumiskindel ja seda on lihtne kasutada. Võib kasutada ka nihutatavaid õlitihendeid. natuke tehnikat selle korvamiseks.