Rummu kesksed rõngad

Rummu kesksete rõngaste põhiülesanne on toetada rehve ja säilitada rattarummu tasakaalu. Sõidu ajal mõjutab rehv teerõhku ja hõõrdumist. Ilma keskrõnga toetuseta kaotab rehv tasakaalu, põhjustades rattarummu ja rehvi kahjustamist. Seetõttu võib keskrõnga olemasolu tagada rehvi stabiilsuse sõidu ajal.

Tähtsus

Rummu kesksete rõngaste tähtsus on iseenesestmõistetav. Esiteks kaitseb see rehvi välismõjude ja kulumise eest, pikendades seeläbi rehvi eluiga. Teiseks aitab keskrõnga disain parandada ka rattarummu soojuse hajumist, tagades rattarummu normaalse töötamise kõrge temperatuuriga keskkondades. Lisaks võib keskrõngas parandada ka rattarummu jäikust ja tugevust, et tagada sõiduki stabiilsus ja ohutus sõidu ajal.

Struktuur ja komponendid

1. Keskrõnga korpus: valmistatud kummimaterjalist, sellel on teatav kõvadus ja elastsus ning see talub rattarummu raskust ning sõiduki vibratsiooni ja lööke sõidu ajal.

2. Keskne auk: see on keskrõnga ava. Selle läbimõõt ja suurus määratakse vastavalt rattarummu projekteerimisnõuetele. Seda kasutatakse rattarummu ühendamiseks teljega.

3. Kinnitusseade: tavaliselt kasutatakse kummiribadest või metallrõngastest koosnevat ringi, et kinnitada keskrõngas rattarummu külge, et vältida selle lahtitulekut või mahakukkumist.

4. Lisatarvikud: nagu tihendid, tihendusrõngad jne, kasutatakse keskrõnga tihendusomaduste parandamiseks ning vee ja mustuse rummu sisemusse sattumise vältimiseks.

Funktsioon

1. Toetage ja tasakaalustage rehvi: Rummu kesksed rõngad on rattarummu oluline osa. See võib toetada rehvi ja säilitada rattarummu tasakaalu. Sõidu ajal mõjutab rehv teerõhku ja hõõrdumist. Ilma keskrõnga toetuseta kaotab rehv tasakaalu, põhjustades rattarummu ja rehvi kahjustamist. Seetõttu võib keskrõnga olemasolu tagada rehvi stabiilsuse sõidu ajal.

2. Kaitske laagreid: laagrid paigaldatakse tavaliselt rattarummu keskrõnga sisse, et vähendada hõõrdumist rehvi pöörlemisel. Laager võib vähendada hõõrdumist rehvi ja keskrõnga vahel ning parandada rattarummu pöörlemise efektiivsust. Seetõttu võib keskrõngas kaitsta laagrit välise prahi ja tolmu eest, tagades laagri normaalse töö ja kasutusea.

3. Ühendage rattatelg ja kere: Rattarummu keskrõngas ühendatakse rattateljega, kasutades tavaliselt polte või mutreid ja muid ühenduskonstruktsioone. Need ühendusstruktuurid tagavad keskrõnga ja rattatelje vahelise tiheduse ja stabiilsuse. Seetõttu saab keskrõngas ühendada ratta telje ja kere, et tagada sõiduki normaalne sõit ja kasutusiga.

Tootmisprotsess

Peamine tootmisprotsess on järgmine: söötmine → vormimine → vormimise kontroll → jäme eemaldamine → teine ​​küpsetamine. Koostame vastavad tootmisgraafikud vastavalt kliendi vajadustele ja teostame toodetele vastavalt vajadustele eritöötlust, näiteks toote pinnatöötlust, sh õliga piserdamist, pulbritamist, täppimist, õlitamist, lõikamist jne. Konkreetne protsess on järgmine:

✭ Tarneaeg:
Korraldage tootmist vastavalt nõudlusele ja tagage vormimisprotsessi jaoks kummimaterjalid, sealhulgas sissetuleva materjali kontrollimine, korrastamine, lõikamine jne.
Ettevõttel on mitu automaatset lõikemasinat, et parandada vormimismaterjalide kvaliteeti ja protsessi, realiseerida kummimaterjalide automaatne etteandmine ja koorimine, reguleeritav automaatne kärpimine ja servomooduli 0,01 mm automaatne etteande täpsus.

✭ Vormimine:
Hüdrauliline vormimine, esimene vulkaniseerimine ja erinevat tüüpi vulkaniseerimismasinad, sealhulgas ülekandesüst, survesüst, süstimine jne, võivad toota O-rõngaid, tähtrõngaid, Y-rõngaid, kliendi valmistatud tooteid ja muid kummist osi.
Sellel on poolautomaatsed ja automatiseeritud süstimistootmise töökojad, mis keskenduvad süstimistoodete tootmisele.
Meil on professionaalsed sissepritseseadmed ja -protsessid, nagu ühe peatuse töörežiim, L-kujuline jaam, külma jooksva survevaluvormiga automatiseeritud tootmine jne.

✭Automaatne lõikamis- ja vormimismasin
Oleme kogenud kummitoodete tootmise, masinate, elektroonika ja tarkvara tehnilisi andeid, mis on spetsialiseerunud kummitoodete automatiseeritud laadimis- ja mahalaadimislahenduste sõltumatule tootmisele ning uurimis- ja arendustegevusele.

✭Külmutus/kaheküpsetus
Sellel on külmutamise ja teise küpsetustöökojad, mis teostavad vastavalt toote omadustele külmutamist ja teise küpsetuse vormimist.

Miks valida meid

■ Ettevõttel on enam kui 30-aastane kogemus kummivalemite, umbes 3,000 valemite ja enam kui 10 materjali, sealhulgas NBR, EPDM, VITON, SILIKOON, CR, NR, HNBR jne kujundamisel. 85% automaterjalide spetsifikatsioonidega ja UL/NSF/FDA/KIWA/TUV ja muude sertifitseerimisnõuetega. Ja sellel on sõltumatu ja täielik valemite testimise labor, mida saab kohandada vastavalt kliendi vajadustele.

■ Meil ​​on tugev projekteerimisinseneride meeskond ja CNC-töötlemiskeskus, millel on kiire projekteerimis- ja prototüüpimisvõimalus. Saame läbi viia täieliku tootearenduse, disaini ja tootmise vastavalt klientide erinevatele vajadustele, et rahuldada erinevate klientide kohandatud vajadusi. Nende hulgas on O-rõngastesse kogunenud üle 4,000 vormipaari, sealhulgas Ameerika standardiga AS568, Jaapani standardiga JISB2401, terve valiku metrilisi ja metrilisi suurusi ning mõned riiklikud standardsuurused.

■ Ettevõte on järjest läbinud rahvusvahelise kvaliteedisüsteemi sertifikaadi ISO9002/QS9000, keskkonnajuhtimissüsteemi ISO14001 ja rahvusvahelise autotööstuse kvaliteedisüsteemi IATF16949 sertifikaadi. Lisaks üldistele standarditele (nt ISO3601) järgimisele saab mõõtmete tolerantse ja välimust kohandada nii, et need vastaksid täielikult klientide erinevatele vajadustele. Meil on enam kui 10-aastane kogemus nulldefektiga O-rõngaste tarnimisel Euroopa klientidele ning defektideta kohandatud toodete tarnimisel Euroopa, Ameerika ja Jaapani autotootjatele.
​