Veoauto mootori tagumise väntvõlli FKM õlitihend

Veoauto mootori tagumise väntvõlli FKM õlitihend

Veoauto mootori tagumise väntvõlli FKM õlitihend on põhikomponent, mida kasutatakse mootori tagumise väntvõlli ja ülekandesüsteemi tihendamiseks. See on paigaldatud mootori tagumise väntvõlli tagumisse otsa ja takistab mootoriõli lekkimist väntvõlli tagumisest otsast ülekandesüsteemi, tihendades õlivanni ja mootori tagumise katte vahelise pilu.
Materjal: FKM
Akrediteering: ISO 9001; IATF 16949; SAE J2643; ASTM D2000
Küsi pakkumist
Kirjeldus
Tehnilised parameetrid

 

KirjeldusVeoauto mootori tagumise väntvõlli FKM õlitihend

 

Omadused ja funktsioonid

 

Funktsioonid:

  • Vastupidavus: veoauto mootori tagumise väntvõlli FKM õlitihend on tavaliselt valmistatud kvaliteetsest kummist või elastsest materjalist, millel on hea vastupidavus ja mis taluvad raskeid töötingimusi, nagu kõrge temperatuur, kõrge rõhk ja kiire töö.

 

  • Tihend: Tagumise väntvõlli õlitihend on konstrueeritud nii, et see sobiks täpselt väntvõlli tihvtiga, tagades, et õlimäärdeained ei lekiks mootori taha ega käigukasti, säilitades mootori normaalse määrimise ja jahutuse.

 

  • Saastevastane: õlitihend võib tõhusalt takistada tolmu, lisandite ja muude saasteainete sattumist mootori sisemusse, hoides õlimäärdeaine puhtana ja normaalses töökorras.

 

Funktsioon:

  • Tihendage vahe õlivanni ja mootori tagakaane vahel: Tagumise väntvõlli õlitihend on paigaldatud mootori tagumise väntvõlli tagumisse otsa, et moodustada tihendusbarjäär, mis takistab mootoriõli lekkimist väntvõlli tagumisest otsast ülekandesüsteem.

 

  • Õli määrdeaine lekke vältimine: Õlitihend sobib väntvõlli tihvtiga, et vältida õli määrdeaine leket ja tagada mootori normaalseks tööks vajalik määrimine.

 

  • Kaitseb mootori sisemust: blokeerides tolmu, lisandite ja saasteainete sisenemise mootori sisemusse, kaitseb tagumise väntvõlli õlitihend mootori kriitilisi komponente kahjustuste eest, pikendades sellega mootori eluiga.

 

  • Säilitage mootori jõudlus ja töökindlus: hea tagumise väntvõlli õlitihend tagab mootori korraliku määrimise, jahutuse ja töö, säilitades seeläbi mootori jõudluse ja töökindluse.

 

Kohaldatavad töötingimused

 

Suure koormusega töö: Raskeveokite veokeid kasutatakse sageli pikamaavedudeks, kaubaveoks või raskeveokite inseneritöödeks ning nende mootorid töötavad suure koormuse tingimustes. Tagumise väntvõlli õlitihend peab taluma pidevat suurt kiirust ja suurt pöördemomenti, et tagada mootori normaalne töö.

 

Kõrge temperatuuriga keskkond: Mootori töötamise ajal tekivad kõrged temperatuurid, eriti raskeveokite transpordis ja insenerirakendustes, mootori temperatuur võib olla kõrgem. Tagumise väntvõlli õlitihend peab suutma taluda kõrge temperatuuriga keskkonda ning säilitama oma tihendusvõime ja elastsuse, et vältida õli lekkimist.

 

Karmid teeolud: Raskeveokite veokid sõidavad sageli mitmesugustes teeoludes, sealhulgas konarlikel, konarlikel teedel, ebatasastel ehitusplatsidel ja karmides ilmastikutingimustes. Tagumise väntvõlli õlitihendil peab olema piisav vastupidavus ja löögikindlus, et vastata nendele väljakutsetele ja säilitada oma tihendusomadused.

 

Tolmune keskkond: Raskeveokid töötavad sageli tolmustes keskkondades, nagu ehitusplatsid, kaevandusplatsid ja põllumajanduslikud põllud. Tagumise väntvõlli õlitihend peab suutma tõhusalt vastu seista tolmu ja lisandite sissetungimisele, et vältida mootori sisemuse kahjustamist.

 

Pikad jooksud: Veoautod peavad sageli sõitma pikka aega, võib-olla tunde või päevi järjest. Tõstuki mootori tagumise väntvõlli FKM õlitihend peab suutma säilitada stabiilse tihendusvõime pikaajalise töötamise ajal, et tagada mootoriõli määrimissüsteemi normaalne töö.

 

Heavy-Duty-Truck-Engine-Rear-Crankshaft-Oil-Seal

 

Teave füüsilise omandi kohta

 

Füüsikalised omadused Reiting (mõõdik) Reiting (Imperial) Testimis viis
Erikaal 1,84 g/cc 1,84 g/cc ASTM D297
Mehaanilised omadused Hinnangud (mõõdik) Reitingud (Imperial) Katsemeetodid
Kõvadus (Shore A) 90 90 ASTM D2240
Tõmbetugevus (murdmine) 15,48 MPa 2245 psi ASTM D1414
Tõmbetugevus (saagis) 6,45 MPa 936 psi @50% pikenemine; ASTM D1414
  11,20 MPa 1625 psi @100% pikenemine; ASTM D1414
Pikendamine (katkestamisel) 144 % 144 % ASTM D1414
Püsiv kompressioon 27% 27% 70 tundi temperatuuril 400 kraadi F (204 kraadi) 25% läbipainde juures; ASTM D395
Soojusjõudlus Reiting (mõõdik) Reiting (Imperial) Testimis viis
Maksimaalne töötemperatuur, õhk 200 kraadi 392 kraadi F  
Minimaalne töötemperatuur, õhk {{0}},0 kraadi {{0}},0 kraadi F

 

 

Kui soovite selle toote kohta lisateavet, siis palunvõta meiega ühendust.

 

 

Kuum tags: veoauto mootori tagumise väntvõlli fkm õlitihend, Hiina veoauto mootori tagumise väntvõlli fkm õlitihendite tootjad, tarnijad, tehas